Hyundai Motor Company — заказчик SinterCast с 2005 г. для производства деталей двигателей легковых и коммерческих автомобилей из чугуна с вермикулярным графитом (CGI), включая блоки цилиндров, головки цилиндров и опорные плиты, заказала систему SinterCast Ladle Tracker для серого чугуна и управления технологическим процессом CGI. Технология основана на размещении меток радиочастотной идентификации (RFID) на каждом ковше и установке считывателей меток в ключевых точках литейного цеха для мониторинга и контроля работы каждого ковша. Установка Hyundai включает шесть точек отслеживания, чтобы гарантировать, что каждый ковш успешно прошел все этапы производственного процесса, и включает автоматическую блокировку ковша, если какой-либо этап не был успешно завершен. Установка Ladle Tracker на Hyundai также регистрирует возраст каждой футеровки ковша в днях, циклах чугуна и суммарное время воздействия жидкого чугуна, чтобы оптимизировать планирование профилактического обслуживания и повторной футеровки ковша. Установка запланирована к внедрению на четвертый квартал 2021 года.
«Заказ Hyundai представляет собой шестую глобальную установку наших технологий отслеживания и нашу первую установку в Азии. Он также представляет собой первое применение нашей технологии Ladle Tracker для контроля производства серого чугуна, предоставляя ориентиры для отслеживания SinterCast для CGI, серого чугуна и высокопрочного чугуна», — сказал д-р Стив Доусон, президент и генеральный директор SinterCast. «Наша технология Ladle Tracker позволяет литейному цеху измерять и контролировать каждый этап процесса на стороне жидкого металла в литейном производстве, обеспечивая прослеживаемость и возможность связи Industry 4.0 для руководителей литейного производства и заверяя клиентов литейного производства. Мы с нетерпением ждем продолжения развития и расширения нашего уникального набора технологий отслеживания».
СПРАВКА
SinterCast AB является ведущим в мире поставщиком процесса управления технологией надежного (стабильного) производства чугуна с компактным графитом (CGI) в больших объемах. Обладая более высокими физико-механическими свойствами чем серый чугун и алюминиевые сплавы (прочность на разрыв выше, по крайней мере, на — 75%, жесткость выше на — 45%, усталостная прочность превосходит практически в два раза), CGI позволяет конструировать экономичный долговечный двигатель повышенной мощности при одновременном снижении веса двигателя, шума и выбросов.
На сегодняшний день технологии SinterCast по всему миру используется для производства более 50-ти CGI компонентов, весом: от 2 кг до 17 тонн, все с использованием той же технологии контроля и управления процессом. Конечными пользователями SinterCast-CGI компонентов являются: Aston Martin, Audi, Cameron Compression, Caterpillar, Chrysler, DAF Trucks, Ford, Ford-Otosan, General Electric Transportation Systems, General Motors, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, Navistar, Porsche, PSA Peugeot-Citroën, Renault, Rolls-Royce Power Engineering, Scania, Toyota, VM Motori, Volkswagen, Volvo and Waukesha Engine.
Многочисленные литейные заводы по всему миру используют в серийном производстве лицензии SinterCast для производства литых деталей для блоков цилиндров газовых и дизельных двигателей автомобилей и внедорожнеков; блоков цилиндров и головок блоков цилиндров средних и тяжелых коммерческих транспортных средств; промышленных деталей мощных двигателей для морских, железнодорожных, внедорожных и стационарных двигателей. Установленная база: 24 полностью автоматизированных систем и 20 мини-систем в Европе, Азии, Северной и Южной Америке.
Источник: sintercast.com
Похожие записи
Tags:
CGI