После трудного начала года для международных поездок и установок клиентов, декабрь ознаменовался успешным вводом в эксплуатацию двух новых установок и двух обновлений функциональности. С более чем 65 человеко-днями на объектах клиентов с конца ноября до середины декабря возросшая активность увеличила выручку от установки с 4,2 миллиона шведских крон в конце третьего квартала до более чем 8 миллионов шведских крон, что соответствует историческим полным данным, в среднем за год.
Две новые установки включают систему управления технологическим процессом System 4000 на новом литейном заводе Impro Industries в Сан-Луис-Потоси (Мексика), и установку Ladle Tracker на литейном заводе Hyundai для коммерческих автомобилей в Чонджу (Корея). Серийное производство промышленной головки блока цилиндров планируется начать на литейном заводе Impro в первой половине 2022 года. Система Hyundai Ladle Tracker уже используется регулярно, обеспечивая контроль процесса и повышение производительности для текущего производства четырех компонентов двигателей SinterCast-CGI.
«Общая тема установок Impro и Hyundai — это повторение сделок. Мы поддерживаем серийное производство CGI на Hyundai с 2006 года и на Impro с 2015 года. Теперь наша услуга была вознаграждена расширением функции Ladle Tracking в Hyundai и бизнесом CGI на литейном заводе Impro в Мексике», — сказал д-р Стив Доусон, Президент и генеральный директор. «После положительного завершения 2021 года мы теперь с нетерпением ожидаем уверенного роста в 2022 году и в последующий период. Основываясь на начале производства коммерческих автомобилей на Scania в Швеции и на Первом автомобильном заводе в Китае в следующем году, а также с положительными перспективами запуска дополнительных программ CGI, мы ожидаем, что серийное производство вырастет с текущего уровня примерно в три миллиона. Engine Equivalents, дающие возможность преодолеть рубеж в четыре миллиона в 2022 году и стремление достичь пяти миллионов в 2024 году».
СПРАВКА
SinterCast AB является ведущим в мире поставщиком процесса управления технологией надежного (стабильного) производства чугуна с компактным графитом (CGI) в больших объемах. Обладая более высокими физико-механическими свойствами чем серый чугун и алюминиевые сплавы (прочность на разрыв выше, по крайней мере, на — 75%, жесткость выше на — 45%, усталостная прочность превосходит практически в два раза), CGI позволяет конструировать экономичный долговечный двигатель повышенной мощности при одновременном снижении веса двигателя, шума и выбросов.
На сегодняшний день технологии SinterCast по всему миру используется для производства более 50-ти CGI компонентов, весом: от 2 кг до 17 тонн, все с использованием той же технологии контроля и управления процессом. Конечными пользователями SinterCast-CGI компонентов являются: Aston Martin, Audi, Cameron Compression, Caterpillar, Chrysler, DAF Trucks, Ford, Ford-Otosan, General Electric Transportation Systems, General Motors, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, Navistar, Porsche, PSA Peugeot-Citroën, Renault, Rolls-Royce Power Engineering, Scania, Toyota, VM Motori, Volkswagen, Volvo and Waukesha Engine.
Многочисленные литейные заводы по всему миру используют в серийном производстве лицензии SinterCast для производства литых деталей для блоков цилиндров газовых и дизельных двигателей автомобилей и внедорожнеков; блоков цилиндров и головок блоков цилиндров средних и тяжелых коммерческих транспортных средств; промышленных деталей мощных двигателей для морских, железнодорожных, внедорожных и стационарных двигателей. Установленная база: 24 полностью автоматизированных систем и 20 мини-систем в Европе, Азии, Северной и Южной Америке.
Источник: sintercast.com
Похожие записи
Tags:
CGI