Сотрудничество USAF и GE Additive продолжает приносить прибыль

Сен 14, 2022
Бизнес

Рис. 1: Металлические 3D-печатные рычаги поперечного вала, детали которых были разработаны более 50 лет назад, были напечатаны из кобальт-хромового и никелевого сплава 718 на системе GE Additive M2 в рамках программы USAF/GE Pacer Edge

Аддитивное производство продолжает расти не только благодаря своим техническим достижениям, но и потому, что этот прогресс помог предприятиям аддитивного производства завоевать доверие клиентов. Это особенно актуально для аэрокосмической и оборонной промышленности, где доступность запчастей может быть серьезной проблемой. Ранее в этом году ВВС США и GE Additive вступили в новую фазу совместной работы под названием «Pacer Edge», общей целью которой является создание альтернатив аддитивному производству для востребованных литых или кованых компонентов коммерческих и военных двигателей, которые недоступны, а иногда и устарели.

AM крышка картера для турбовентиляторного двигателя GE Aviation F110"

Рис. 2: Сторонники аддитивного производства металлов утверждают, что этот процесс может ускорить процесс проектирования до производственного маршрута, централизовать проектирование и производство, а также улучшить контроль качества деталей

В прошлом году GE подробно рассказала об успешном производстве AM крышки картера для турбовентиляторного двигателя GE Aviation F110, который используется в истребителе ВВС США F-16 и других военных самолетах.

Рис. 3: AM крышка картера для турбовентиляторного двигателя GE Aviation F110

На этапе III своих усилий ВВС и GE сосредоточились на 3D-печати четырех деталей F110, которые в настоящее время не производятся: коленчатый рычаг, седло коробки передач, корпус противообледенительного клапана и рычаг поперечного вала. Первые две детали, рычаг поперечного вала и коленчатый рычаг, были напечатаны GE Additive из кобальт-хрома на собственных аддитивных производственных системах M2 Series 5.

Рис. 4: На этапе III своего сотрудничества с Pacer Edge ВВС США и GE сосредоточились на 3D-печати четырех деталей F110

На заключительном этапе программы Pacer Edge ВВС США намерены создать свои мощности по обработке металлов на авиабазе Тинкер в Оклахоме, что ускорит доставку деталей, которые в настоящее время поставляются в виде отливок или поковок, но на которые влияют длительные сроки поставки.

Рис. 5: Система прямого лазерного спекания металлов GE Additive M2 Series 5 печатает детали из алюминия, стали, нержавеющей стали, никеля, титана и других важных сплавов. ВВС США планируют в ближайшее время иметь собственные мощности по производству металлических AM

Стремление ускорить доступность критически важных или устаревших компонентов было проблемой для оборонного сектора на протяжении десятилетий, но с начала пандемии Covid-19 широко распространенной проблемой стали длительные сроки поставки.

Недавно федеральное правительство координировало добровольную программу под названием AM Forward для координации усилий OEM-производителей (включая GE Aviation) по поддержке своих поставщиков во внедрении возможностей AM/3DP, чтобы сократить время выполнения заказа для деталей с малым объемом/с большим ассортиментом на 90 %, продвигая новые подходы к дизайну и экономичные модели. Партнеры, в том числе Boeing, GE Aviation, Honeywell, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Raytheon Technologies и Siemens Energy, организованные и поддерживаемые Американской некоммерческой организацией прикладных научных и технологических исследований (ASTRO America), обязались увеличить собственный спрос на детали, изготовленные с помощью аддитивных технологий, и предоставить возможности для обучения работников поставщиков, предлагая подробную техническую помощь и участвуя в разработке стандартов.

«Государственно-частные инициативы, такие как недавно объявленная инициатива AM Forward, также помогут решить проблемы поддержки и готовности Министерства обороны США. Укрепление цепочек поставок в США путем поощрения малых и средних производителей в Соединенных Штатах к внедрению технологии металлических добавок создаст общенациональную сеть квалифицированных поставщиков аддитивного производства», — пояснила Лорен Тьюбсинг из GE Additive, директор по операциям и военным программам.

Источник: www.foundrymag.com